My 自転車 ライフ

Welcome since2006/2/5

パソコン・自転車ロードレーサ好きのMyLifeご紹介します!!
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ロードレーサが大好きな自転車のりです。 GIANTのロードレーサについてレポートします。

自分で自転車を整備するのが大好きです。
1台目のOCR−1は相当改造しました。
2代目(現在)のTCR Allianeは自分で組み立てました。

このホームページは日々進化することも目標にしています。少しづつですが、新しいことを付け加えます。

プロファイル
PLOFILE
 
マイロード
My Load
 
BBS
BBS
 
My自転車
My自転車
 
リンク
LINK

My自転車ライフ問合せ このホームページに関するお問合せはこちら 整備の相談にものります・・・

 
My自転車の紹介 基本は室内保管です。  
  OCR−1(〜2005)  ほぼ30年ぶりに買ったロードです。(ノーマルでは固め・・・)
一番驚いたのは、なんといってもSTIですね。 感激しました!!
 
  TCR Alliance(2006〜)TCR Alliance さすがハイブリッド、カーボンが入るとしなやかですね。
振動吸収がすばらしくて、でも剛性もある。いいです!!
GIANT の新しいフレームALLIANCEは今までとは全く違うコンセプトのハイブリットフレームです。
 
  普段乗りマウンテンバイク※1
   メーカー不詳
普段乗っているマウンテンバイクです。
5年くらい前に購入して、少しづつ手を加えながら乗っています。
 
ライディングポイント    
  OCR-1ライディングポイント OCR-1の時の最終ポジションがこれです。(2005年まで)
 
  TCR Allianceライディングポイント 2006年、とりあえずこのポジションからはじめまています。
ハンドル位置が下がっています。
 
  サドル位置につて サドルの調整まとめて見ました。  
  ライディングポジションシート
 
ライディングポジションシートです。ダウンロードはこちら
 
 
重量考察    
  OCR−1 2004 OCR-1の部品重量についての考察  
  TCR Alliance 2006 TCR Aliance で組んだMyロードの部品重量についての考察  
  ホイール比較表 軽量ホイールの比較 シマノ、マビック イーストン など  
  ホイールの重量考察 クリンチャーホイールを考察してみました。  
  理想を追い求めて重量考察
 
私の理想、希望的観測で、いろいろ想像してみました。
 
 
自転車整備について    
  ・ケーブルについてシフトケーブル・ブレーキケーブル
    シフトケーブル
    ブレーキケーブル
意外と知られていないケーブル(アウター&インナー)について
シフトケーブルのアウターの取回しについて
ブレーキケーブルのアウターの取回しついて    ブレーキの調整
 
  ・ルブアジャスターキットルブアジャスター ルブ注入孔のついたアジャスターキット。専用ルブを注入する事によりスムーズなシフティングをもたらします。  
  ・チェーンメンテナンスチェーン チェーンはいつも「ぴかぴか」!!  
  ・メータについてのお話※1 シマノのフライトデッキはいいですね・・・(ギアの位置がわかります)
キャットアイ のCC-300DWは多機能です!!(無線ケイデンス付き!!)
 
  ・フロントディレーラー
 
フロントFD 新ULTEGRA クランク、STI New105の組み合わせ
トリプルのフロントディレーラーの調整は厄介ですよね・・・
 
  ・リアディレーラー
 
 

リア10速に対応するため STIをNew105 RDを旧ULTEGRAの9速の組合わせで使用しています。(自己責任・・・)
リアディレーラーの調整は比較的簡単です。 是非トライしてみましょう。

 
  ・自転車の逆立ちMy自転車ライフ これがあると整備しやすいです。私の知る限りでは「タキザワ」でしか売っていません。  
  ・スプロケットスプロケット 10速スプロケット 分解  取付け取外し   
  ・ホローテックU※1
 
シマノ・ホローテックUクランクの取付け、取外し
剛性が高いです。メンテナンスもしやすいです。
 
  ・インテグラルヘッド豆知識スプロケット※1
 
 
新しいヘッドパーツの規格として、耳にする機会が増えたインテグラルヘッド。しかし、そのインテグラルヘッドがどのようなもので、どのような規格が存在するのでしょうか?  フレームとフオークの組付け  
     
スペックのお話    
  スペック OCR1 と TCR Allianceの詳細スペック載せています。  
  フロントトリプルについて105 最近はコンパクトばやりであまり人気がないようですが、私は気に入っています。 坂のあまりないサイクリングロードなどでは、50Tと39Tで普通のロードと同じギヤ比が使えます。また、急な坂ではトリプルの30Tで楽々あがっていけます。  
  部品仕様書 現在の TCR Allianceでくんだ自転車の部品表です。  
  GIANTジオメトリ(フレームの寸法) GIANTジャイアントの OCRとTCRのフレーム寸法です。  
  超軽量シートポスト、BTP
       なんと93g!!
BTPの超軽量シートポスト、アルティメート(ULTIMATE)
取り付け固定方法も載せています。
 
  シマノNew105についてNew105 ホローテックUになって剛性もアップ、仕上げも美しいです。  
  カーボンフォークカーボンフォーク

OCR−1のとき使用していたGHISALLOのカーボンフォークです。

 
  シートポストシートポスト GIANT OCR−1純正シートポスト   
  アリオネアリオネ ご存知アリオネ  
  SKN ナノフレックスSKNナノフレックス 最近話題のナノフレックス SKNは少し幅広・・・  
     
工   具    
  工具についてのお話工具 工具は大切です。 日ごろ私が愛用しているツールご紹介します。  
     
ケイデンスについて    
  ケイデンスについてのお話 ケイデンスとは・・・
自動車でいうところのタコメータです。エンジンは人間です。
 
よく走っているところ
 
  江戸川自転車道路 利根川から江戸川が分岐するところにお城(関宿城)が有ります。  

  荒川自転車道路
  ・さくらレストラン

公式フルマラソンができる。自転車道路幅がとても広いです。
自転車のりには有名なさくらレストランです。サイスポにも紹介されました。
 

  関宿城関宿城
  

関宿城です。

 
その他
 
  SUGOサーキットにて 2005/10/30 第一回SUGOファンキーエンデューロ・FUNKY SUGO ENDURO 3&4&7耐久レース
レースの様子です。
 
  自転車の運搬 こんな感じで自転車を運んでいます。  
  MyシューズシマノSH-130B
 
今はシマノSH-130B履いています。
もちろんSPD-SLです。歩きにくいのはしょうがないですね。。。
 
ダイエット ※1
私、2年ほど前22kgダイエットしました。現在もリバウンドなしです。  

※1 現在更新中または、原稿思案中です
 

 

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